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No. El celular del chofer es el GPS. Si ya tiene datos y un soporte en el tablero, está listo.
En ciudad, casi siempre ±1 minuto. Si hay retén, lluvia o el chofer se queda sin señal, el ETA se pausa en vez de inventar minutos.
El pasajero comparte ubicación solo para calcular su parada. El chofer transmite únicamente durante el turno. Al cerrar ruta, el punto se apaga.
Sí, y es de las rutas que más se agradecen. Papás ven el camión, el chofer no contesta WhatsApp manejando y el niño no espera solo.
La app pesa poco (unos 3 MB por turno). Si se cae la red, el mapa muestra “señal perdida” y el último punto bueno. No adivinamos.
Por unidad y por mes. Te cotizamos según cuántos camiones y turnos tienes. Escríbenos y te armamos números claros, sin letra chiquita.