La idea
Paddock CDMX nace para que ningún club se quede en el chat del barrio. Aquí se inscriben escuderías de Iztacalco, Polanco, Vallejo, Coyoacán o Santa Fe: ves sus autos como en un garage de F1, conoces a un pedazo del equipo y sabes en qué pista o plaza se juntan. Del vocho al superdeportivo, si rueda en la Capital, cabe.
Meter a mi clubClubs en parrilla
Autos en garage
Alcaldías con rodada
Autódromo en casa
Bajas la ficha, ves al piloto, al de taller y a quien arma el setup. El extra: si tocas una parte del auto, hacemos zoom y te decimos qué estás viendo. Parrilla, faro, rin, motor o cabina. Igual que asomarte al box… pero de cualquier club.
Abrir garageEl templo está en Magdalena Mixhuca, Iztacalco. Autódromo, Foro Sol y Kartódromo en el mismo predio. Desde Paddock CDMX lo tratamos como el sector 1 de la ciudad: track days, meets de paddock y la referencia de todo club que se respete.
Ir a pistasInspección en vivo
Prueba el detalle de la propuesta: puntos rojos sobre el M6 de Nocturno Santa Fe. Elige una pieza, hacemos zoom y te contamos la historia.
Elige un punto rojo sobre el M6. Hacemos zoom y te contamos qué es, para qué sirve y cómo se vive en la Ciudad de México.
F1 y track, sí. También vochos, Impalas, Mustangs, JDM, lowriders, Porsches de Santa Fe y el sedan que sale a Reforma cada domingo.
La Capital partida en sectores: Mixhuca, Centro-Reforma, Poniente, Sur y Norte. Cada club declara su alcaldía y su punto de reunión.
Piloto, jefe de taller, quien pinta, quien arma el kit. Un vistazo al box de cada escudería, al estilo de un paddock de Gran Premio.
Wallpaper y ficha técnica del auto: potencia, peso, llantas, zona y nombres del equipo. Para el chat del club o para el archivo del paddock.

Iztacalco. Track y street legal. Su casa es el Autódromo Hermanos Rodríguez y el Kartódromo del mismo predio.

Gustavo A. Madero. Noches de motor, setup y plática en el norte de la ciudad. Del Civic al Silvia.

Tlalpan. Clásicos alemanes con alma chilanga. Rodada dominical y picnic en el Pedregal.

Miguel Hidalgo. Gran Turismo de ciudad: Masaryk, Chapultepec y salida limpia a Reforma.

Por fin un lugar donde el club no se pierde en mil historias de WhatsApp. Subes el auto, la gente toca el rin o el cofre y entiende por qué lo armamos así. Se siente paddock de verdad, pero en chilango.

Nosotros rodamos de noche y casi no aparecíamos en nada “oficial”. Aquí el M6 tiene ficha, equipo y zona. La gente del Autódromo ya nos ubica para los track days del mes.

No todo es pista. A veces el club es una fila en Reforma y un café en Chapultepec. Paddock CDMX no nos pide ser F1: nos pide ser honestos con el auto y con la zona.